แนวทางหนุนล้อ – กำหนดวิธีการที่ดีที่สุดสำหรับ chocking สถานการณ์

แนวทางหนุนล้อเป็นสิ่งแรกที่คุณควรมีลักษณะที่เมื่อคุณซื้อใหม่แม้ว่าคุณจะมีความคุ้นเคยกับการใช้ร่อน ขณะที่พวกเขาควรจะเป็นข้อมูลเดียวกันสำหรับส่วนใหญ่ที่คุณซื้อวัสดุโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาจะทำของขนาดและลักษณะของพวกเขาอาจแตกต่างกันไป นอกจากนี้ผู้ใช้ควรทดสอบหนุนเพื่อให้แน่ใจว่าการประยุกต์ใช้ที่เหมาะสมตั้งแต่ร่อนบางอย่างอาจไม่เหมาะสมกับยางที่พวกเขาสามารถมาในขนาดที่แตกต่างกันมาก บางส่วนของพวกเขาเช่นร่อนล้อก้างขวางคอมาพร้อมกับแนวทางการขึ้นรูปเป็นหนุน นี่คือบางส่วนหลักเกณฑ์พื้นฐานหนุนล้อสำหรับการใช้งานที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมเป็น:

– เลือกล้อที่เหมาะสมหนุนให้มีขนาดและประเภทของยานพาหนะ

– ประเมินสภาพอากาศและพื้นผิวที่จะใช้ที่ถูกต้องหนุน

– หยุดรถอย่างสมบูรณ์และใช้อย่างเต็มที่ที่จอดรถทำลายและทดสอบก่อนที่จะวางร่อนในด้านหน้าของหลังหรือทั้งจำทั้งในด้านหน้าและด้านหลังของล้อ (ดูด้านล่าง)

– ร่อนล้อสถานที่ปลอดภัยกับยางศูนย์กลางของแต่ละล้อ

– ร่อนล้อควรจะใช้ในคู่และอยู่ในตำแหน่งที่คงที่เพื่อเก็บรถ

– ตำแหน่งหนุนในทิศทางของเกรด เมื่อรถบรรทุกจะหันตกต่ำร่อนจะถูกวางไว้ที่ด้านหน้าของยางด้านหน้าของรถและยางหลังของรถเมื่อปลายจะหันกลับลง

– ใช้มากกว่าหนึ่งคู่ตามแนวทาง OSHA หรือ MSHA หรือเกรดรุนแรงก​​ว่า

– ลบร่อนก่อนที่จะย้ายยานพาหนะ

แนวทางอื่น ๆ ล้อหนุนรวมถึงการทดสอบพวกเขาเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาตอบสนองความต้องการเนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมจะส่งผลให้ในความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์ สภาพอากาศเช่นหิมะและน้ำแข็งและโคลนลื่นจะมีผลต่อประสิทธิภาพในการหนุน ร่อนที่มีพื้นขูดเหล็กที่มีความเหมาะสมสำหรับน้ำแข็ง แต่พิจารณาการจอดยานพาหนะออกไปจากโคลนลื่นถ้าเป็นไปได้ พวกเขาจะมีประสิทธิภาพในการถือขนาดต่างๆของรถบรรทุกเมื่อนำมาใช้กับการดูแลและการพิจารณาของภูมิประเทศ หนึ่งล้อแนวทางเพิ่มเติมหนุนคือว่าพวกเขาไม่ควรที่จะขับรถผ่าน นี้สามารถทำให้ยางและความเสียหายของยานพาหนะและถึงแม้จะหนุนไม่แพงเกินไปก็จะได้รับความเสียหายเช่นกัน การใช้ที่เสียหายหนุนไม่ได้เป็นความคิดที่ดีในขณะที่มันจะไม่ดำเนินการตามที่คาดไว้

ขณะที่เหล่านี้แนวทางหนุนล้อเป็นพื้นฐานและเป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์และยูทิลิตี้ของผู้ใช้แต่ละคนจะต้องกำหนดวิธีการที่ดีที่สุด chocking สำหรับสถานการณ์ของพวกเขา